生活中的许多朋友最近问小编英菲尼迪q50l报价及图片（新款英菲尼迪Q50L上市）的问题，那么小编收集整合后，今天为大家分享关于英菲尼迪q50l报价单的相关文章，一起来了解一下吧！
5月13日，2021款菲尼迪Q50L正式上市，新车价格区间继续为26.48万-38.98万元。作为一款车型年，新车主要是对配置进行升级。
新车功能/配置变化:
图为2018款英伦菲尼迪Q50L 2.0T精英运动版。
作为一个车型年，2021款菲尼迪Q50L车型延续了老款车型的设计，继续提供“豪华版”和“运动版”两种款式。2021款英伦菲尼迪Q50L的内饰也基本保持了老款车型的布局，其中控台配备了双屏，继续使用三辐方向盘。
至于配置层面，2021款英伦菲尼迪Q50L增加了车载电话映射功能，支持CarPlay和CarLife功能，可以实现车辆与智能手机的快速连接，具有语音识别功能。
同时，2021款菲尼迪Q50L搭载英菲尼迪InTouch？智能互联系统，英菲尼迪InTouch？智能互联系统新增在线导航、在线音乐、在线广播等功能，内置Wi-Fi热点。值得注意的是，2021款菲尼迪Q50L还配备了英菲尼迪全新智能钥匙。
动力方面，菲尼迪Q50L标配2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率155 kW，最大扭矩350 Nm。传动系统匹配7速手自一体变速箱。
维护政策变更:
据悉，菲尼迪将新车免费基础保养服务由一次性升级为6年或12万公里，并新增4年或10万公里免费事故救援服务。
新车背景/竞争对手/市场环境:
英国菲尼迪Q50于2013年北美车展首发，随后于2014年4月作为进口引入中国。同年11月，长轴距版Q50L由东风英在菲尼迪国产，改款车型于2018年年中上市。现在市面上的车型是2021车型年，其变化集中在配置层面。
沃尔沃S60
捷豹XEL
英国菲尼迪Q50L定位为豪华中级车，对手还指向凯迪拉克CT5、捷豹XEL、林肯MKZ、沃尔沃S60等车型。今年3月，凯迪拉克CT5全国销量4666辆；沃尔沃S60全国销量2506辆；捷豹XEL在全国销售了1、173辆汽车。
威驰轿车图片和价格，73800-94800的价格甚至比飞度还便
丰田的轿车才7.38万，还配了一键启动，是丰田威驰的实拍。
便宜的合资两厢车很多，本田飞度或者大众Polo都是很多人的合资入门选择，但是便宜的合资两厢车并不多，即使是轩逸、朗逸、卡罗拉一般都在10万以上，但是丰田有一款老款三厢威驰可以满足需要低价合资两厢车的朋友的需求。73800-94800的价格甚至比飞度还便宜。所以我们来看看这款车的实际性能是否符合它的价格。
威驰的前脸看起来特别蠢。你真的可以看到威驰的设计在向凯美瑞靠拢，但是威驰的车身宽度确实有限，再加上近乎椭圆形的大灯，这种效果和气质就从凯美瑞的大气变成了愚笨。
威驰的车长为4.42米，车宽为1.7米，但实际上其车身前三分之二的长度和比例与飞度接近，长度的增长依赖于额外的车尾。
威驰车尾部分的设计从上一代到现在没有明显的变化。和车尾圆滑傻逼的形象相比，反差还是蛮大的。
内饰部分其实挺可爱的，虽然全是硬塑料，甚至连拼接纹理都是假拼接，但是搭配的乳白色装饰板真的很符合它的年轻化设计调性。配置方面，威驰其实很一般。除了基本的收音机，几乎没有什么娱乐配置，甚至还配备了无钥匙启动。现在看来无钥匙启动的成本已经很低了。
后排的配置也比较良心。汽车后排虽然没有舒适的配置，但保留了中央头枕，属于非常重要的安全装备。
工信部有一款1.5L四缸自然吸气发动机，综合油耗仅为5.1L/100km，最大功率110马力，峰值扭矩138牛·米，匹配CVT无级变速箱，动力性能基本可以满足开车需要。
10万以下的合资三厢车可以选择的车型很少，威驰在这个价位基本上可以说没有对手。它的配置低，但有三个优点:油耗低，维修率高，故障率低。质量好的情况下，这车的实际性能还是值这个价的。
2022款三菱帕杰罗价格及图片，国内的价格区间是34.98万-
近年来，硬派越野风在国内逐渐回归主流。其实硬派越野界还有一个大家都很熟悉的品牌，那就是三菱。作为一个90后，我对三菱其实没有太深的印象，但我曾经见过一个70后北京老大哥开的三菱越野车。他说他的三菱用了十几年了，能用好几年都没问题。当然，这都是因为私家车强制报废规定的变化。由此我对三菱有了很深的印象，扎实耐用，大哥也说其实对那辆三菱车很有感情，舍不得报废。
或许这就是三菱在一代人心中的地位。最近我们刚刚在海外了解到2022款三菱帕杰罗实车的信息，因为帕杰罗在国内其实已经停售了，所以三菱的车迷们似乎看到了曙光。
首先，新车的海外售价很让人心动。售价9.4万迪拉姆，折合人民币只有16万。要知道之前的202款帕杰罗3.0升车型在国内的价格区间是34.98万-39.98万元，也就是说新车的价格几乎少了一半，而且还是3.0升车型。作为一款老牌硬派越野车，如果这个价格能到中国，肯定会引起轩然大波。
然而，当我看到新车的设计时，我似乎有点失望。三菱似乎并不想让年轻消费者买，设计几乎没有任何改进。外观与之前国产2020帕杰罗几乎一样，前后车标升级为金色，甚至连车头部分都进行了设置。如果外观的设计不变，可以勉强接受，但是地标的设计要表达什么呢？
内饰方面，新车依然不算新。它是深浅两种颜色的组合，也是木质的装饰板。中控配备帕杰罗经典的双屏信息显示系统。上面的单色屏幕可以显示外界温度、海拔、续航里程、方向、平均油耗等信息，下面的屏幕可以用于一些娱乐。但是我在这里想说，虽然是经典系统，但是真的不考虑升级吗？第一眼看到这个内饰就好像回到了20年前。虽然很多汽车设计流行复古风格，但是新车的内饰设计确实不太认同。
动力方面，我们看到的这款搭载了3.0升V6自然吸气发动机，最大功率128 kW，峰值扭矩255 Nm。传动系统匹配5速自动变速箱。
其实这里很多人都有疑惑。帕杰罗不是停产了吗？而且之前在国内举行了停产仪式，但是这次新车在中东曝光，所以其实各个品牌在不同地区都有自己的计划。帕杰罗确实曾经辉煌过，也是很多老年人喜爱的车型。然而时势造英雄，帕杰罗这次想东山再起。如果他单纯靠价格(而且国内价格也不一定只需要16万)的话，似乎还是有点赶时间！
丰田凯美瑞新车报价及图片，官方指导价分别为20.78万元
作为2022款广汽丰田凯美瑞的新车型之一，凯美瑞2.5S骑士版现已在全国各地经销商门店到货，车主也拍摄到了新车的实车图。结合之前的报道，骑士版有两个版本，官方指导价分别为20.78万元和22.18万元。
骑士版最大的变化主要集中在配色上。
网也采用了熏黑设计。
骑士版基于实车图，采用全车“黑化”的设计思路，打造年轻运动的视觉效果。新车将配备黑色门把手、进气格栅、尾部标志和LED尾灯。此外，新车还将配备全新的黑色18英寸铝合金轮圈。
长宽高分别为4900/1840/1455mm，轴距为2825mm。
实拍模型的边框为18英寸。
尾部变化不大，采用双边共四个排气口的布局。
该车依然延续了对称布局。
内饰设计与现款相同，但更换了全新的炫酷黑色运动风格座椅，中控台增加了银色饰条。同时，2.0S骑士版配备7英寸非全液晶仪表盘，2.5S骑士版配备12.3英寸全液晶仪表。座椅也采用了仿皮包裹，内后视镜也有自动防眩目功能。
10、1寸中控大屏
座椅表面还设计了横条纹，提升档次感。
此外，两款骑士车型还配备了10英寸HUD抬头显示、10.1英寸中控大屏、多功能方向盘、前排座椅电动调节、OTA升级、车联网、LED大灯、前排座椅电动调节、胎压监测、倒车影像、丰田TSS智行安全系统、自动空调等配置。
发动机舱特写
动力方面，2.0S骑士版搭载2.0 l自然吸气发动机，最大功率131kW，最大扭矩210Nm，2.5S骑士版搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率154kW，最大扭矩250Nm。传动系统匹配CVT变速箱。
写在最后:
第八代凯美瑞自2017年上市至今已有五年时间。一向保守稳健的丰田，这五年并没有对凯美瑞做太多的调整。此次推出的骑士版只是在细节配色上略有不同，值得年轻用户考虑。
广汽本田雅阁
上汽大众帕萨特
虽然五年来几乎没有什么大的变化，但凯美瑞依然具有很强的竞争力，过去一年销量达到234、244辆，位居中型车销量第一。横向来看，新车的主要对手依然是广汽本田雅阁、上汽大众帕萨特等车型。
